澳门新普京下载,为了兴建曼哈顿的「东岸海岸线防洪工程」(East Side Coastal Resilience
Project),期间需关闭公园长达三年半,遭到当地居民反对;唐人街住客协会(Chinatown
Tenants
Union)15日举行月会,针对该工程听取居民意见,居民认为附近有许多老人、小孩,若将公园长时间关闭孩子将无处可玩,对当地居民不公平。关注“新海外”
海外资讯一手掌握声明:本页面内容,旨在为满足广大用户的信息需求而免费提供,并非广告服务性信息。页面所载内容,仅供用户参考和借鉴。

曼哈顿的「东岸海岸线防洪工程」(East Side Coastal Resilience
Project)遭到部分社区居民反对,认为三年半的施工期间要关闭公园,对居民身心健康将造成危害;但该项目日前在市城市规画局(Department
of City
Planning)获投票通过,接下来将由市议会进行表决。「东岸海岸线防洪工程」项目计划斥资14.5亿元,为东河海岸线增加防洪保护,但由于施工过程中必须关闭公园,引起部分社区居民反对,日前更有上百名游客发起游行,反对市府提高东河公园(East
River Park)地基做为防止水位升高的堤坝。市城市规画委员会主席拉格(Marisa
Lago)表示,气候变化是目前纽约市最迫切的问题之一,东河防洪工程正是因应这个问题;在超级风暴珊迪(Sandy)肆虐后的七年,部分地区仍在恢复中,其中也包括未来将受益于此项目的地区,这个项目是保护曼哈顿下城近20万市民的关键一步。在市城市规画局投票通过后,该项目进入城市土地使用审查过程的最后阶段,未来将经由市议会投票,并在市长的批准下通过,预计2020年春天动工,2023年完工并重新开放使用。「东岸海岸线防洪工程」目前的设计方案将在曼哈顿南端建设「环境防护带」,通过
填海造陆,把两桥地区到炮台公园城(Battery Park
City)的海岸线延伸两个街区,以应对未来海平面上升及可能的风暴。另外,该计划也将提高东河公园的地基8至10尺,做为一个「防洪公园」(resilient
park)以预防类似超级风暴珊迪的灾难性洪水。关注“新海外”
海外资讯一手掌握声明:本页面内容,旨在为满足广大用户的信息需求而免费提供,并非广告服务性信息。页面所载内容,仅供用户参考和借鉴。

经过两年的彻底关闭整修,布鲁克林南区N线经过华裔社区的七个地铁站终于在7月31日重新开放,让当地华裔居民非常高兴,纷纷表示长期不便的通勤噩梦终于要结束了。这七个重开的地铁站分别为弗汉明顿公园大道站(Fort
Hamilton Parkway)、新越卓大道站(New
Utrecht)、18大道站、20大道站、帝王高速公路站(Kings
Highway)、U大道站以及86街站;经过整修的新地铁站拥有全新的楼梯、照明灯光、油漆,并增设了艺术镶嵌装饰。这七个地铁站横穿布鲁克林南区多个华裔集中社区,包括波罗园、班森贺、羊头湾等,两年前关闭后对当地居民出行造成极度不便,如今终于看到这些地铁站以崭新的面貌重开,当地居民纷纷拍手叫好。当日在弗汉明顿公园大道交60街地铁站,虽然长期关闭让不少游客还不知道地铁站重开的消息,但已陆续有人在车站内进出;一名陆女士表示,自从该车站关闭后,她每日要多花大约两小时的通勤时间,苦不堪言。另一名在曼哈顿上班的欧女士也指出,过去两年她每天下班后乘坐N车从华埠回家,都必须先坐至康尼岛,再转乘曼哈顿方向列车,尤其是天气寒冷的日子里真是苦不堪言。大都会运输署(MTA)于2016年1月开始对海滩线(Sea
Beach
Line)的所有南北向地铁站进行整修,总耗资3亿9570万元;布鲁克林南区N线这七个地铁站于2017年7月开始关闭整修,而8大道以及Bay
Pkwy地铁站也曾进行整修但未被关闭。MTA介绍,海滩线地铁站已有超过百年的历史,沿线不少车站残破不堪,过去两年被关闭的七个站平均每天有超过5万人使用;市议员纪思庭(Justine
Brannan)表示,这些地铁站对游客日常生活十分重要,苦等两年终于重开,让居民上下班更加方便,周边商家生意再度红火,是社区一大喜事。关注“新海外”
海外资讯一手掌握声明:本页面内容,旨在为满足广大用户的信息需求而免费提供,并非广告服务性信息。页面所载内容,仅供用户参考和借鉴。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注