路透社报导,日系汽车品牌7月份在韩国的销售下滑。值此之际,日本与韩国的外交争执恶化,已导致韩国消费者抵制日货,韩国也在减少本身经济对日本进口品的依赖。韩国今天(5日)公布的产业资料显示,丰田汽车7月份在韩国的销售较一年前下滑32%,本田也减少34%。尽管业者还在评估上月业绩下滑的主因,业界仍忧心,随着两国外交紧绷局势扩大,8月份销量将持续下滑。日本上月初扩大对韩国的出口管制,使得两国因为前征用工(二战时期遭日本企业强征的韩国劳工)赔偿问题的争执升级,并引发韩国消费者抵制日本商品与服务,影响产业涵盖汽车、啤酒、笔与旅游等等。日本2日把韩国从出口贸易的优惠待遇「白名单」移除,又加剧两国的紧张。韩国本田(Honda
Korea)一名职员告诉路透社:「来展示厅的人数减少了,客户迟迟不签约。」这名职员因为议题敏感而要求匿名。韩国本田的发言人则说,公司还需要评估7月份销售下降的原因,看看是否跟日本对韩国祭出出口限制,或者是跟暑假有关。韩国丰田(Toyota
Korea)发言人则拒绝对销量下滑置评。关注“新海外”
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行业数据显示,日本品牌汽车7月在韩国的销售量同比大幅下降,缘由是两国贸易摩擦加剧促使韩国消费者抵制日货。

据国外媒体报道,由于两国之间持续的外交争端,导致韩国消费者抵制日货,日本汽车在韩国的汽车销售大幅下滑,韩国政府也在努力减少对其经济的依赖关于日本进口。

韩国汽车进口商和分销商协会5日发布的数据显示,日本丰田公司7月在韩汽车销量865台,比去年同期减少34%;本田公司7月在韩汽车销量468台,同比下滑34%;日产公司7月在韩汽车销量228台,同比下滑35%。

8月5日,韩国工业数据显示,丰田在韩国的销量较去年同期下降了32%,而本田的销量则下降了34%。据国外媒体报道,一名本田韩国高级工作人员表示,“参观展馆的人数正在减少,消费者已经推迟签约。”由于事件的敏感性,官方要求没有名字。本田发言人表示,有必要分析7月销售下滑的原因,无论是否与日本出口限制或暑假有关。丰田韩国发言人拒绝对销量下滑发表评论。

新普京手机电子网站,一名协会发言人说:“日本对韩国出口限制影响日本汽车制造商上月在韩汽车销量。”

根据韩国汽车进口商和分销商协会的数据,雷克萨斯的销量较上月下降了25%,但仍比去年同期增长了33%。在韩国,雷克萨斯是继梅赛德斯

奔驰和宝马之后的第三大进口汽车品牌。尽管汽车制造商仍在分析导致7月份销售下滑的主要因素,但业内人士担心,如果外交紧张局势加剧,8月份销售将继续下滑。

7月,日本加强对韩国的出口管制,围绕战时强迫劳动的外交纠纷愈演愈烈,引发韩国消费者抵制日本的产品和服务,包括钢笔,啤酒,汽车和旅游业。
8月2日,日本将韩国从“白名单”中删除,加剧了紧张局势。韩国政府宣布计划在未来七年内投资约7.8万亿韩元用于研究和开发当地材料,部件和设备,以减少对日本进口产品的依赖。

虽然外国品牌汽车仅占韩国国内汽车销售的一小部分,但商界担心,由于政治原因,消费者对日本汽车的抵制可能会扩散到零售市场的其他领域。
8月1日,日本朝日集团控股公司表示,韩国消费者对日本商品价差的抵制对其啤酒销售产生了影响,该公司的盈利预测略有下调。

日本政府7月4日加强管制出口至韩国、用于制造存储芯片和显示器的3种关键化学制品。

韩联社报道,这一举措明显是报复韩国最高法院去年裁定日方企业赔偿第二次世界大战期间遭强征的韩国劳工。日方强烈抗议这一判决,辩称所有赔偿事宜已经由1965年《日韩请求权协定》获得解决。日方否认以经济举措对韩方施加“报复”。

日方对韩方出口管制触发韩国民众抵制赴日旅游以及日货,包括汽车和啤酒。韩国媒体报道,一些日本车遭故意破坏、被泼泡菜。

本田韩国公司一名不愿公开姓名的高层人士告诉路透社记者:“(汽车)展厅访客减少,消费者推迟签署(购车)合同。”一名发言人说,必须评估导致7月日本车在韩销量下滑的主因,是日本对韩出口限制还是暑期所致。

另一名丰田韩国公司发言人拒绝回应在韩汽车销量下滑现象。

韩国汽车进口商和分销商协会数据显示,由于日本车在韩销量表现不佳,韩国7月进口车销量同比下滑5.2%;在韩销量排名前三的进口汽车型号是德国品牌奔驰E300、奔驰E300
4MATIC和丰田旗下豪华品牌雷克萨斯ES300h;德国车7月在韩国进口车市场所占比较去年同期增加,达62%。

不少韩国业内人士担心,随着两国贸易争端加剧,日本车8月在韩销量可能继续下滑。

日本政府2日决定把韩国从贸易“白色清单”中除名,可能对日本出口韩国的大量商品采取更严格的审批措施。韩国方面稍后宣称同样要“拉黑”日本。

韩国政府5日早些时候宣布,今后7年打算投资大约7.8万亿韩元(约合451亿元人民币)用于本土电子行业材料、零部件和设备研发,以减少对日本进口的依赖。(陈丹)(新华社专特稿)

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