据腾讯科技报道,京东物流在雄安新区的地下物流系统已经开始进行架构规划,对案例地区进行了两种城配网络的仿真,地下空间的环境也进入规划阶段。针对地下物流在快递电商末端提出具体解决方案:利用地下管廊与楼宇自动连接,实现货物全流程自动化流转,自提柜按户设定方便客户取件。京东物流受雄安新区管委会委托,早在
2018 年 8
月就已经开展地下物流的研究,对具体区域展开实际的地下物流研究工作。京东还发起成立了城市智能物流研究院(雄安),开始在「未来城市智能地下物流系统」课题方面进行持续研究,并提出一系列具体的可实施方案。关注“新海外”
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4月25日消息,由城市智能物流研究院主办、京东物流与南开大学承办的第一届雄安城市物流发展论坛在雄安新区召开。

4月27日消息,在近日举办的第一届雄安城市物流发展论坛上,京东物流方面介绍,此前受雄安新区管委会委托进行的地下物流系统已经开始进行架构规划,对案例地区进行了两种城配网络的仿真,地下空间的环境也进入规划阶段。

会上,京东物流方面介绍,此前受雄安新区管委会委托进行的地下物流系统已经开始进行架构规划,对案例地区进行了两种城配网络的仿真,地下空间的环境也进入规划阶段。

按照其规划,该地下物流系统可利用地下管廊与楼宇自动连接,实现货物全流程自动化流转,自提柜按户设定方便客户取件。在实际的应用场景中,以后快递包裹可能会从地下专属物流通道里,直接搭乘电梯自己送到用户家门口。

京东方面称,早在2018年8月就已经开展容东地下物流的研究,并已经率先对具体区域展开实际的地下物流研究工作。与此同时,京东还发起成立了城市智能物流研究院,开始在“未来城市智能地下物流系统”课题方面进行持续研究,并提出一系列具体的可实施方案。

据京东方面透露,早在去年8月份的时候,该集团就已经开展了容东地下物流的研究,并已经率先对具体区域展开实际的地下物流研究工作。同年10月,京东物流还联合八家单位共同发起成立城市智能物流研究院,其中一个主要研究方向就是地下物流的空间物流探索。

据悉,目前地下物流系统已经开始进行架构规划,对案例地区进行了两种城配网络的仿真,地下空间的环境也进入规划阶段。针对地下物流在快递电商末端提出具体解决方案——利用地下管廊与楼宇自动连接,实现货物全流程自动化流转,自提柜按户设定方便客户取件。

现如今,随着快递物流业实现爆发式增长,日益壮大的行业队伍开始对传统的市场运行体系提出挑战。为了适应现阶段的行业需求,在科技技术飞速发展的今天,物流行业在智能化转型道路上的步伐也在持续提速中。

据了解,规划中的地下物流系统可利用地下管廊与楼宇自动连接,实现货物全流程自动化流转,自提柜按户设定方便客户取件。在实际的应用场景中,以后快递包裹可能会从地下专属物流通道里,直接搭乘电梯自己送到用户家门口。

而作为人口密集、快递物流业务量尤为集中的城市市场,在不断增加的货物运输量,以及由此衍生加剧的一系列环境污染、生存空间拥挤和交通拥堵等问题的压力下,其智慧物流的建设则更为迫切。据了解,在2016年的时候,中国工程院院士陈湘生团队就设计了一个未来的地下智能物流系统;去年的全球智能物流峰会上,陈湘生则透露,城市地下物流建设正在雄安、深圳、北京等区域落地。

京东方面表示,通过这一设想将全面打通主干运输网络、支线运输网络和终端最后一公里,极大地提高物流配送效率,降低物流配送成本,提升居民生活品质。简而言之,以后快递包裹可能会从地下专属物流通道里,直接搭乘电梯自己送上门来。

在今年的两会期间,上海市人大代表许丽萍还曾提出建议称,在城市地下建设专供货物运输的全新交通体系,规划和建设城市地下物流系统。2月份,北京市在召开的全市快递行业座谈会也提出,探索利用地下空间提供末端便民服务。并计划在2019年上半年从城六区选取3-5处试点,利用地下人防工程提供邮政网点服务,下半年再逐步推广至全市邮政和规范化管理的快递企业。同时还将研究制定利用地下空间设置智能自提柜的有关标准和规范。

城市智能物流研究院秘书长、京东物流城市规划业务部总经理赵斌认为,“通过共享物流资源、统一模式标准实现物流资源优化配置,可以有效提高物流系统效率、减少重复建设、降低物流成本、推动物流系统变革,未来城市物流共同配送一定会朝着全链路物流共享的方向发展。”

值得一提的是,在城市智能物流发展上,各方除了通过构建地下物流对空间进行立体开发外,无人车、无人机等智能技术的应用也在持续推进中。不过就当下总体情况而言,城市物流智能化建设道路上还尚存在着诸多障碍亟待扫清,无人化推广上还有着成本管控、技术研发以及安全隐患等难题待攻破。

研究指出,共同配送物流能够大幅减少城市基础设施的重复建设、有效降低对环境的污染与破坏、为人们营造更好的生活品质,并带来社会效率的显著提升。经测算,仅仅在车辆投入方面,采用共配物流模式就能减少50%,可缓解交通,为城市提供更多的绿化和生活空间。

同时,地下物流系统的建设方面也还面临着一些问题需要解决。首先,地面和地下的统一规划是个关键,其难度并不小;其次,还有回报周期等方面的因素待考虑。此外,地下物流的推进需要政府和企业社会多方共促,行业的相关标准和规范也尚待进一步完善。

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