新普京手机电子网站 ,据 TechCrunch 报道,Uber
日前宣布了新一轮裁员,这次是来自产品和工程团队的员工,共有 435
人被解僱,他们约占公司总员工数 8%。一个月前,Uber 公布 2019
年第二季度财报,财报显示公司净亏损达 52.36
亿美元,作为对比,去年同期亏损 8.78 亿美元——今天的裁员消息随之而来。Uber
发言人在声明中称,此举是希望重设和改善其日常工作的方式。「虽然目前肯定是痛苦的,特别是对那些直接受影响的人,但我们相信这将产生一个更强大的技术组织,未来将继续僱用一些全球最优秀的人才。」今年
7 月底,Uber 营销部门约有 400 人于全球 75
个办事处被解僱,受影响的员工中,85% 在美国,亚太占比
10%、欧洲、中东和非洲的有 5%。关注“新海外”
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继几周前的行销团队 400 人裁员后,早些时候 Uber
又宣布将裁去产品和工程团队总共 435 名员工(约占两部门人员总和的
8%)。目的是由初创时期「去中心化」的招人策略,转向打造「更精简、高效团队」的方向。不过,这一转变并不意味着
Uber
会停止雇人,实际上在八月的时候他们恰恰开启了一轮新的招聘。所以策略上的变化,带来的估计更多是职位的减少。不过按照
Uber
的说法,裁员计划其实已经筹备了一段时间,这并非是因业绩不佳而导致的调整。但老实讲,做为一家上市公司,财政表现的影响肯定有。面对高额亏损的压力,裁员往往是许多企业会选择的办法啦。关注“新海外”
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裁员共一万两千五百人,大幅重整公司体质。之前就已经先有媒体抢先报导,日产打算全球裁员一万人;但是日产正式宣布的裁员数,则是比先前媒体报导的,要来得更多日产汽车召开记者会,正式宣布,到2022会计年度为止,将在全球14个据点,裁员12500人,进行大规模的结构改革。而在日本境内,主要裁减的是福冈及枥木两县工厂员工,预计裁减880人。根据日产汽车先前发布的2019会计年度第一季,也就是2019年4到6月财报显示,受到欧美市场销售低迷影响,主业利润与去年同期相比,竟然大减98.5%,创日产公司历史最低纪录。日本媒体报导,日产汽车之所以会出现这么大的亏损,主要是被控涉嫌渎职的前董事长「卡洛斯.戈恩」,先前主张大幅扩张,不过目前看来,是让日产汽车业绩,陷入了严重的泥淖。日产汽车社长兼首席执行长「西川广人」在横滨市举行记者会,表示如果日产汽车不是走到「非常严峻的地步」,也不会进行全球大裁员。他并且表示,他现在的任务,就是改革日产汽车体质,到「经营重新走上轨道」为止。关注“新海外”
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